Главная/ Транспорт/ Как заменить вакуумный усилитель и тормозной цилиндр на автомобилях ВАЗ-2115, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-2110, ВАЗ-21099, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108
Как заменить вакуумный усилитель и тормозной цилиндр на автомобилях ВАЗ-2115, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-2110, ВАЗ-21099, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108
Вакуумный усилитель тормозов

Есть несколько причин, при возникновении которых обязательно нужно заменить вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр на автомобилях ВАЗ-2115, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-2110, ВАЗ-21099, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108. При ухудшении эффективности тормозов в машине и когда педаль тормоза становится существенно «мягче» и диагностика тормозных колодок и прокачка тормозной системы (полное удаление воздушной пробки) не привели к ожидаемому результату, есть необходимость заменить главный тормозной цилиндр в комплекте.

Второй причиной может стать вытекающая тормозная жидкость главного тормозного цилиндра (на вакуумном усилителе имеются подтеки тормозной жидкости). Замена манжетов главного тормозного цилиндра очень часто не меняет ситуацию, но все же можно попытаться. Ремкомплект манжетов для главного тормозного цилиндра стоит дешево. Главное, купить товар хорошего качества.

Чтобы проверить исправность вакуумного усилителя для педали тормоза, нужно пару раз нажимать педаль тормоза и, не отпуская ее, запускать двигатель автомобиля. Вакуумный усилитель будет исправен, если вдруг вы ощутите небольшой толчок вниз. Если нет, нужно проверять герметичность соединения обратного клапана, находящегося на корпусе усилителя, и штуцера впускного коллектора с вакуумным шлангом.

Если нет проблем с герметичностью, готовимся заменить вакуумный усилитель. Есть вторая причина для его замены. Неисправность вакуумного усилителя может вызывать неровную работу двигателя и становиться одной из причин, в результате которой снижается мощность двигателя автомобиля. В данном случае несложно проверить верность поставленного диагноза. На двигателе, который работает, нужно сильно зажать вакуумный шланг. Если двигатель после этого станет работать стабильней, значит, скоро появится необходимость приобретения нового вакуумного усилителя.

Чтобы заменить главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель своими силами, нужно иметь отвертку, пассатижи, ключ накидной и торцовый на «13», ключи накидной и торцовый на «17», специальный ключ для тормозных трубок на «10» (смотри снимок 1), а также тормозную жидкость. В вашей работе будут важны такие мелочи, как штуцера-заглушки и резиновые колпачки (снимок 2). В каком моменте их нужно использовать, узнаете ниже.

Когда запчасти и инструмент подготовлены, начинаем заменять главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель самостоятельно.

Как снять на автомобилях ВАЗ-2115, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-2110, ВАЗ-21099, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108 главный тормозной цилиндр:

  • от датчика уровня тормозной жидкости отсоединяем колодку с проводами;
Колодка на датчике
Колодка датчика уровня тормозной жидкости
  • ключом на «10» для тормозных трубок штуцера по очереди отвинчиваем от главного тормозного цилиндра. И ставим заглушки на тормозной цилиндр и тормозные трубки. Эта хитрость при тщательном исполнении даст возможность избежать завоздушивания тормозной системы и утечки тормозной жидкости;
Отсоединяем тормозные трубки
Отсоединяем тормозные трубки
  • затем, ключом на «17» (торцовым или накидным) отвинчиваем обе гайки, которые крепят цилиндр к вакуумному усилителю. Убираем тормозной цилиндр.
Крепление главного тормозного цилиндра
Откручиваем гайки крепления цилиндра

В обратной последовательности проводим установку. При установлении нового главного тормозного цилиндра, его необходимо прокачать в тисках (наполнить тормозной жидкостью).

Как заменить вакуумный усилитель на автомобилях ВАЗ-2115, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-2110, ВАЗ-21099, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108:

  • Повторите действия, которые были описаны в разделе «Каким образом  снять главный тормозной цилиндр». При замене вакуумного усилителя можете не откручивать полностью главный тормозной цилиндр, а лишь отсоединить штуцера, которые находятся с левой стороны, и в сторону отвести тормозной цилиндр. Это уже на ваше усмотрение.
  • Затем от обратного клапана отсоединяем шланг и вынимаем в салоне скобу стопорную пальца тормозной педали и вынимаем палец .
Снятие шланга
Снятие шланга с обратного клапана
  • С помощью накидного или торцового ключа на «13» (как будет удобно) отвинчиваем четыре гайки для крепления вакуума к автомобильному кузову . Это самая не удобная процедура.
  • После этого перекручиваем на новый вакуум рамку крепления , пользуясь торцовым ключом на «17», в обратной последовательности проводим сборку. Помним также, что сначала лучше соединить тормозную педаль и вакуум с помощью пальца-сухаря, а затем прикручивать к кузову рамку вакуума.
  • Еще рекомендуется поменять вакуумный шланг, потому что при эксплуатации он утрачивает гибкость и эластичность. Из-за чего появляются изломы и трещины.

Читайте также: Ремонт вакуумного усилителя тормозов автомобиля Москвич

Автор:
Равиль Салихов
КОММЕНТАРИИ: (0)
Введите ваше имя
Введите ваш e-Mail
Введите текст
Введите символы на картинке
code